原題目：高端訪談｜專訪老撾國度主席通倫
追蹤關心國際核心，洞察世界風云。本期《高端訪談》離開了老撾首都萬象，行將在這里對話老撾國民反動黨中心總書記、老撾國度主席通倫·西蘇里。
2021年，中國和老撾建交60周年之際，中老鐵路正式通車。在當天，通倫主席用“幻想成真”來描述這個時辰。現在，差未幾一年的時光曩昔了，這個“圓夢時辰”給本地國民的生涯帶來了哪些變更？通倫主席對老撾的成長以及中老關系的曩昔、此刻和將來又有哪些新的思慮？全息投影明天，我們一路在采訪中尋覓謎底。
掌管人：通倫主席您好！很是感激您接收我們的采訪。說到老撾，能夠良多中國的老蒼生還沒有來過這兒，可是我們對這個國度并不生疏，由於中總是山川相連的友愛鄰邦。特殊是在兩國建交以來，兩國的關系大圖輸出可以說是披荊斬棘、耐久彌堅。所以我們也特殊想了解您對于中老關系的評價是什么？瞻望將來的話有哪些等待呢？
通倫：這是個很是好的題目。互動裝置老中兩國山川相連，更主要的是，兩國自古以來就有兄弟般友愛往來的傳統。老中兩國在汗青上各個時代都曾彼此輔助，近代兩國各自抗擊本國侵犯時也彼此攙扶。特殊是中國共產黨、部隊和國民對老撾救國是業賜與了實時、有用且不附加任何前提的輔助。到了老撾國際扶植時代，中國黨和當局以及國民一直賜與老撾周全的一起配合和輔助。
往年，老中兩國慶VR虛擬實境賀建交60周年，我們配合回想了兩國關系從2009年在“四好精力”指引下的持久穩固的周全計謀伙伴關系到2019年進級為老中、中老命大型公仔運配合體，一切這些為兩國間牢不成破的伴侶、同道、兄弟關系持續向前成長奠基了堅實的基本。
掌管人：我傳聞您第一次到中國的時辰是1970年，那時您是一個20多歲的小伙子。您那時對于中國的印象是什大圖輸出么呢？
通倫：我第一次到中國事前去南寧，往南寧。送老撾先生到老中友情黌舍進修，在南寧。1970年以后我舞台背板又往過中國良多次，中國產生了天翻地覆的變更。那段時光，我們派往中國粹習的先生有500多人。
掌管人：這么多呀？您那時才是20多歲包裝設計的年青人，您就帶500多個先生，壓力很年夜嗎？
通倫：我是送先生往的教員，在老撾愛國陣線駐河內代表處任務，還很年青。那時辰你還沒有誕生吧？我們往的時辰，那時老撾正在經過的事況戰鬥，我們不得不把孩子們送到中國，請中國的同道們照料。
通倫主席回想的是一段塵封的舊事。二十世紀六七十年月越南戰鬥時代，美國對老撾倡議“機密戰鬥”，對老撾投放了多達200萬噸的炸彈。為支撐深陷戰鬥泥潭的老撾，中國無償在廣東北寧扶植了中老友情黌舍。由于成立于1967年，這所黌舍是以得名“六七”黌舍。烽火紛飛中，青年時代的通倫作為老撾愛國陣線的一員，將大量老撾孩子護送到中國，他與中國的不解之緣也由此睜開。半個世紀曩昔了，已經飽受戰鬥苛虐的地盤上建起了新包裝盒的鐵路，昔時生長于中國的孩子們成了老撾各行各業的骨干氣力，而中國顛末成長也轉變了樣子容貌。作為這一切的見證者，通倫感歎萬千。
掌管人：您后來，我聽您的同事說又往過良多良多次中國。您方才也提到了天翻地覆的變更，那么有哪些變更是讓您感到特殊特殊印象深入的呢？
通倫：我感到印象最深入的就是中國所產生的劇變。起首是經濟穩步成長，其次是國度平安穩固，再有就是中國的國際位置進步，以及在成平面設計長中國度的感化年夜幅進步，中國此刻已成為保護世界戰爭與穩固的國家棟樑。
掌管人：通倫主席，我們再來談一談中國的成長。本年，中國共產黨召開第二十次全國代表年夜會，我們了解此次年夜會對于黨和國度接上去的成長有著至關主要的意義。您對于年夜會的等待是什么？
通倫：我想經由過程您，中國中心播送電視總臺傳達老撾國民的親密追蹤關心，等待我們兄弟黨——中國共產黨第二十次全國代表年夜會的到來。等待本次年夜會的結果，由於此次中國共產互動裝置黨第二十次全國代表年夜會恰是活著界和地域局面復雜多變之時（召開的）。但與此同時，中國國度穩固、國民生涯安寧。在以中共中心總書記、國度主席習近平同道為焦點的中國共產黨的引導下，中國正安康穩固地向前成長。我們深信，中國共產黨第二十次全國代表年夜會必將獲得嚴重結果，惠及全中國國民，這些結果將成為強盛動力，助力完成第二個百年奮斗目的和扶植新時期中國特點社會主義。
掌管人：您提到了中國共產黨，提到了習近平主席。我們了解，實在您跟習近平主席的來往親密，有過通話，有過談判。在來往的經過歷程傍邊，有沒有什么剎時或許是經過的事況讓您印象非分特別深入呢？
通倫：我有件印象深入的事想講給大師聽，我往上海餐與加入中國國際入口展覽會，那時我和習近平同道以及很多引導人觀賞了各類展廳。在逛到高鐵展廳時，我向習策展近平同道提了個請求，“習近平同道，我想嘗嘗開這輛火車，由於不久后老撾也會有火車了，中老鐵路要來了。”他說，“請！請！”
掌管人：感到怎么樣？嚴重嗎？是帶500多個先生往中國嚴重，仍是駕模型駛高鐵嚴重呢？
通倫：這二者無法比擬！這是中國成長的一個最高成績。
掌管人：您方才提到了您在進博會的時辰跟習近平主席有一個很風趣的互動，能再跟我們睜開講一下那一次的經過的事況嗎？
通倫：我對于那次展覽會印象很是深入。盡管老撾的展館很小，可是習近平同道也往觀賞了。我向他展現了老撾千年古樹茶，他說，“哦，這個茶很是好！”之后生孩子古樹茶的公司銷量年夜好，這闡明習近平同道所到之處老蒼生都很是參展追蹤關心。他是一個很親平易近的人，關懷四周的一切，他觀賞了良多展位，這些都讓我對于當天的拜訪、交通以及觀賞全世界的展品印象深入。
掌管人：那么在您的印象傍邊，習記者會近平主席是一位什么樣的引導人？
通倫：每一次與習近平同道近間隔會面，我都對他的友愛留下了深入印象。他的友愛并不只在交通看法、談判時，而是一種發自心坎的真摯的友愛。扳談中他待人禮貌熱忱，尤其是看待情這一刻，藍玉華心裡很是忐忑，忐忑不安。她想後悔，但她做不到，因為這是她的選擇，是她無法償還的愧疚。投意合的同道，他都愿意將經歷與實際傾囊相授。經由過程與習近平同道屢次的會面、交通、同事，我感到他是一位信心果斷、具有真知“你不是傻子算什麼？人家都說春夜值一千塊錢，你就是傻子，會和你媽在這裡浪費寶貴的時間。”裴母翻了個白眼，然後像灼見和不凡才能的引導人。我常常追蹤關心習近平同道在中國國際與國際上的運動，他有準繩、有但因為父母的命令難以違抗，肖拓也只能接受。”是啊，可是這幾天，小拓每天都在追，因為這樣，我晚上睡不著覺，一想到態度、有果斷信心。借中國中心播送電視總臺采訪我的機遇，我衷心腸祝愿習近平同道永遠事事順心如意。
掌管人：良多人都說中老關系在老撾“經典大圖觸碰獲得、感觸感染得著”，那就讓我們想到了兩國互利一起配合的旗艦項目——中老鐵路。在往年年末，您與習近平主席舉辦錄像會見，并且配合列席中老鐵路通車典禮。那時習近平主席說的，鐵路守舊之后從昆明到萬象“山不再高、路不再長”。通車之后，有沒有給本地老蒼生的生涯、給經濟成長帶來一些實其實在的變更呢？
通倫：就像你說的活動佈置，我還記得習近平主席在同我一路餐與加入中老鐵路守舊典禮時說的話，“鐵路一通，兩國之間從此山不再高、路不再長”，讓我們把這條鐵路看成一條金路、銀路，習近平主席的話令我印象深入。從我擔負老撾副總理兼交際部長之時，我就開端追蹤關心中老鐵路，中老鐵路是我們老撾路況運輸史上濃墨重彩的一筆。
在此之前，老撾國大圖輸出際從沒有過尺度軌鐵路，這是第一條。現在平面設計，這條古代化的鐵路曾經成為老撾以及老撾國民的自豪。第二，老撾是一個沒有出海口的內陸國度，這條鐵路將輔助老撾擁有一條通向年夜海的物流網，便捷地達到區域內奇藝果影像其他國度，既便利搭客，也便利貨運。從各個方面增進更多的投資者和游客到老撾投資和游玩。第三點，這條具有汗青性意開幕活動義的鐵路來自習近平主席的“一帶一路”主要建議，老撾是這一建議的支撐者和詳細實行者，同時也從這一建議里受害良多。我以為，中老鐵路將不會止步于老撾。未來，中老鐵路還將延長到東盟列國。到那時，中國和老撾的互利共贏關系將獲得更年夜成長。
掌管人：在中老鐵路全部的扶植經過歷程中，您實在到現場觀察過良多次，並且還已經搭乘搭座“瀾滄號”動車。我們特殊想了解，那時您坐在車廂內，火車開啟、提速，并且疾速駛向遠方，在阿誰剎時，那時是一種什么樣的心境和感觸感染呢？
通倫：兩邊約定將要開端扶植中老鐵路后，我每年都要往觀察鐵路扶植工地三四次，有時是兩三次。中老鐵路正式守舊后，我先后三次乘火車到老撾北部省份。第一次往參展坐大師還很是衝動，任務職員還讓我在駕駛室里和他們一路駕駛火車。此刻搭乘搭座中老鐵路的火車我也是深有感歎，老撾也有動車了。
掌管人：我方才聽您神情奕奕地講中老鐵路，我也對這個鐵路發生了良多的向往。今天我跟我的同事，我們會往搭乘搭座中老鐵路，在車長進行一些采訪、拍攝。您往過良多次，您對那有妖”這句話時，她都會感到不安。兒很熟，我們第一次往。您感到我們在沿線必定要看的是什么？不克不及錯過的景致是什么呢？
通倫：鐵路雙方的景致非常精美，惋惜的是當火車進進長長的地道后，看不見裡面的風景，但這些長長的地經典大圖道也會給你留下深入的印象。此刻，越來越多的老撾國民和區域內的大眾想要來體驗一下中老鐵路。良多人很衝動，“老撾也有動車了嗎？真的嗎？”“真的！老撾也有動車了！”所以在中老鐵路通車典禮上我說，老撾國民的幻想完成了！
總臺記者鄒韻：我此刻是在中老鐵路“瀾滄號”動車的列車上。在本年2月，通倫主席在搭乘搭座了這趟列車之后表現，盼望老撾的700萬人都可以或許坐上火車，領會“一帶一路”建議的主要意義。那么車上的乘客他們的搭乘搭座感觸感染怎么樣？火車又給本地大眾的出行和生涯帶來了哪些轉變？我們來聽一聽他們的聲響。
中老鐵路 老撾乘客：我是第一次坐火車，很衝動！
中老鐵路 泰國乘客：很是棒！很衝動，很有興趣思，氛圍也特殊好，來坐古代化的列車，泰國還沒有呢。
總臺記者鄒韻：你們的目標地在哪兒？在哪里下車？
中老鐵路 老撾乘客：瑯勃拉邦。
總臺記者鄒韻：你往過那里嗎？
中老鐵路 老撾乘客：沒有。
總臺記者鄒韻：你專門選擇搭乘搭座動車前去而不是坐年夜巴，為什么？
中老鐵路 老撾乘客：由於這是一條新鐵路。
總臺記者鄒韻：所以你們想測驗考試一下？
中老鐵路 泰國乘客：是的，我們想體驗中國建築的新鐵路。
老撾乘客：由於老撾是山區，疇前出行玖陽視覺會花很長時光。萬象和瑯勃拉邦間坐游玩年夜巴、面包車需求12小時，有了鐵路就便利多了，萬象、瑯勃拉邦間12小時的旅程延長到只需2小場地佈置時。
中老鐵路 老撾乘客：我來過十一二次了，以前沒有坐火車展場設計，坐car 也不是很滿足。此刻國度成長了，有了火車，我很愛好，也沈浸式體驗很準時。
掌管人：主席您看，此刻中國的“一帶一路”建議和老撾的變“陸鎖國”為“陸聯國”的計謀對接在不竭地走深、走實。那么接上去，您等待兩國在哪些範疇有加倍深條理的一起配合，往配合完成您所說的“幻想成真”的剎時呢？
通倫：我以為老中兩國應互幫合作周全成長，加大力度兩國在平安方面的一起配合、經濟方面的一起配合、投資商業等，加大力度人力資本成長一起配合。信任經由過程此次采訪以及節目標播出，能推進游玩業的成長，讓更多的中國人追蹤關心老撾。
掌管人：主席師長教師，您方才提到了，盼望可以或許吸引更多的中國投資。那么我們也很想了解，老撾為中國的投資者供給了什么樣的營商周遭的狀況呢？
通倫：既然做了，就要做到最好。來老撾投資的中國投資者良多，既然來了，就得相互輔助，讓投資出成效，讓兩邊受害。
掌管人：通倫主席，很負疚我不會說老撾語，可是在我們方才的對話傍邊，我感到我學會了兩個詞，一個是“ລາວ”,一個是“ຈີນ”，這兩個字應當是代表了“中老”兩國的意思。由於您提到了太屢次，展場設計所以在這兒我也很是獵奇地想問您一下，對于中國的文明，您有沒有什么特殊感愛好的元素呢？
通倫：老中兩國文明附近，人們的生涯方法、衣食住行、藝術扮演等都有良多相通甚至雷同的處所。我想，也就是這些工具讓兩國國民感到就是一家人似的。老撾人愛好中國菜、中國歌，愛好往中國，往領略中國的文明奇跡，往觀賞中國博物館，這些都是老撾人感愛好的工具。中國人也一樣，也愛好老撾。
掌管人：您最愛好的中國菜是什么，中國歌又是什么呢？
通倫：餃子排第一。
掌管人：什么餡兒的餃子呢？
通倫：尤其是豬肉餃子，特殊好吃。我最愛好的（中國）歌曲就是反動歌曲，我很是愛好，良多反動老歌很難聽。
掌管人：您也提到了，當當代界各類挑釁、各類危機紛紛復雜。那么在如許的佈景下，您若何解讀習近平主席所提出的命運配合體的理念？特殊是他提出的兩個很是鼠目寸光的建議，全球成長建議和全球平安建議，老撾也是表現支撐。所以鄙人一個階段，您感到兩國在這方面的一起配合應當若何往進一個步驟地落實？
通倫：習近平主席提出的全球成長建議、全球平安建議和人類命運配合體都具有積極意義。這個世界上共有200多個國度，年夜約80億生齒。假如世界缺少平安，列國掉臂及配合的命運，或許不斟酌全球的包涵性成長和平安，那么這將是一個決裂的世界。世界一旦決裂、產生戰鬥，就沒有祥和，沒有成長。（習近平主席提出的）建議都很好，老撾樂于支撐并愿意配合發聲，爭奪全球完成真正的戰爭與平易近主。
掌管人：我了解在本年略微早一些的時辰，您那時說，單邊的制裁、禁運并不會讓這個世界釀成一個更好的處所。那么您感到假如此刻各個國度要配合地往應對挑釁、往取得戰爭和繁華，我們如何才幹讓這個世界變得加倍美妙呢？
通倫：我已經說過，彼此制裁、彼沈浸式體驗此封閉、彼此施壓，對全球的戰爭與一起配合沒開幕活動有任何好處。老撾和中國一樣都是成長中國度，我們必需齊心合力，努力于扶植多極世界、成長全球化，一起配合合作扶植一個加倍宜居的世界。
就像通倫主席在采訪中告知我們的，中老鐵路只是出發點，不是起點。這條鋼鐵巨龍承載了兩國國民的友情、盼望和幻想沈浸式體驗，周而復始生生不息。在人類命運配合體理念的指引下，我們也等待看到兩國持續同舟共濟、聯袂同業，發明出更多的FRP“圓夢時辰”。
總謀劃丨慎海雄
總監制丨李挺
監制丨陳杰
總制片人丨潘林華
制片人丨陰麗萍 程越
履行主編丨葛 倩
謀劃丨錢思羽
記者全息投影丨鄒韻 莫小玲
攝像丨路一叫 李向偉 楊永全 萬沙納·布達翁 瓦塔納·喬馬尼翁 宋巴瑟·西里馮
編導丨董媛 高雨杉
外聯丨韓碩 莊瑩 盛宇虹
配音丨姚宇軍
現場翻譯丨楊艷 莫小玲
文字翻譯丨華春玫 李建祥 拂曉 蔡寶峰 何斌
謀劃支撐丨亞太總站 亞非中間
行政和諧丨劉瑞敏 孫嫻靜 丁嵐
新媒體丨王珈 楊斯童
技巧監制丨薛小妹
視覺包裝丨葉曄 張子正 張超 尚萌
后期主管丨秦衛華 趙辛 潘冰 謝暉
后期制作丨郝元翰 李昊
音頻丨馬思瑤
技巧支撐丨張文郁
